De koelcompressor is de kern van het koelsysteem. De directe en effectieve manier om de efficiëntie van het koelsysteem te verbeteren, is door de efficiëntie van de compressor te verbeteren, zodat het energieverbruik van het systeem aanzienlijk wordt verminderd. Met de promotie van het concept van energiebesparing en emissiereductie speelt koelcompressor een rol. een steeds belangrijkere rol in de geneeskunde, koeling en andere industrieën.
Echter, in het lopende proces van koelcompressor, naast het beheersen van de juiste bedieningsmethode, maar ook de gemeenschappelijke fout van koelcompressor moeten begrijpen, om de overeenkomstige oplossing te vinden wanneer de fout optreedt, om de werking van de productie te garanderen. Dus, wat zijn de meest voorkomende storingen van koelcompressoren?
De aanzuigtemperatuur is te hoog of te laag
Veel gebruikers zullen merken dat de aanzuigtemperatuur te hoog is tijdens de werking van de koelcompressor.Volgens de industrie is er onvoldoende koelmiddel in het systeem, is de expansieklep te klein om te openen, is het scherm van de expansieklep geblokkeerd en kunnen er andere redenen zijn omdat de aanzuigtemperatuur te hoog is.
Als de aanzuigtemperatuur echter te laag is, wordt dit voornamelijk veroorzaakt door de grote hoeveelheid toevoer van verdampervloeistof, wat resulteert in een lage aanzuigingoververhitting.Bovendien veroorzaakt te veel koudemiddelvulling, een te groot expansieventiel, enz., De aanzuiging temperatuur is te laag.
De uitlaattemperatuur is abnormaal
De industrie wijst erop dat de factoren die de uitlaattemperatuur beïnvloeden adiabatische index, compressieverhouding, aanzuigtemperatuur, enz. Omvatten. Over het algemeen kan de uitlaattemperatuur van de compressor worden afgelezen aan de uitlaatleiding van de thermometer. Hoe hoger de aanzuigtemperatuur, hoe hoger de compressieverhouding, hoe hoger de uitlaattemperatuur en vice versa.
Bovendien zijn de condensatietemperatuur en de uitlaattemperatuur te hoog bij een slechte werking van de compressor, een te hoge uitlaattemperatuur zal de smeerolie verdunnen of zelfs verkoling veroorzaken, waardoor de smeeromstandigheden van de compressor verslechteren.
Hoge uitlaatdruk
De uitlaatdruk komt in het algemeen overeen met de condensatietemperatuur.Normaal gesproken ligt de uitlaatdruk van de compressor dicht bij de condensatiedruk.De hoge uitlaatdruk zal het compressiewerk verhogen en de gastransmissiecoëfficiënt verlagen, waardoor het koelrendement wordt verminderd.
Wanneer de condensatiedruk toeneemt, neemt ook de uitlaattemperatuur van de compressor toe. Naarmate de compressieverhouding van de compressor toeneemt, neemt de gastransmissiecoëfficiënt af, waardoor het koelvermogen van de compressor afneemt en het stroomverbruik toeneemt. hoog, het zal het verbruik van smeerolie van de compressor verhogen, waardoor de olie verdunt, wat de smering beïnvloedt; Wanneer de uitlaatgastemperatuur en het vlampunt van de compressorolie dicht zijn, zal het ook deel uitmaken van de carbonisatie en accumulatie van de smeerolie in de zuig-, uitlaatklep, beïnvloeden de afdichting van de klep.
Volgens de industrie kan het verlagen van de temperatuur van het koelmedium de condensatietemperatuur en condensatiedruk verlagen, maar dit wordt beperkt door omgevingsomstandigheden. Door de stroom van koelmedia te verhogen, kan de condensatietemperatuur een beetje worden verlaagd, maar niet eenzijdig de stroom van koelwater of lucht, omdat dit het vermogen van koelpompen of ventilatoren en motoren zal vergroten, moet uitgebreid worden overwogen.
Onvoldoende ontlading
Het gebrek aan luchtverplaatsing houdt verband met het ontwerp van de compressor, wat een van de fouten van de compressor is. De belangrijkste redenen zijn de volgende aspecten.
Ten eerste is de vervuiling van het inlaatfilter verstopt of is de zuigleiding van de compressor te lang, wat de zuigweerstand verhoogt en het zuigvolume beïnvloedt, waardoor het uitlaatvolume afneemt.
Ten tweede, de compressorsnelheid om het uitlaatvolume te verminderen.Als de compressor in een onjuiste omgeving wordt gebruikt, is het uitlaatvolume van de compressor ontworpen volgens een bepaalde zuigtemperatuur, vochtigheid, voeding en andere omstandigheden. Bij gebruik in een omgeving boven de bovengenoemde normen zal ook het uitlaatvolume worden beïnvloed.